北京苹果园综合交通枢纽开通 多元化出行新体验

　　12月30日，京西区域交通门户核心枢纽——苹果园综合交通枢纽正式开通运营。作为涵盖多种交通方式的综合换乘站，该枢纽可满足轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等多种出行需求。目前，枢纽已实现地铁M6线和S1线换乘，并开通了26条公交线路，提供超过2000个停车位，进一步完善了京西区域的交通网络，为市民提供了更加便捷、安全、舒适的出行服务。

　　

　　枢纽中区可便捷换乘地铁M6线和S1线。目前地铁M1线苹果园站正在施工改造，尚未开通。未来竣工后，枢纽内部将实现地铁S1、M6、M1三线便捷换乘。

　　

　　枢纽布局始发公交线路15条、过境公交线路10条及快速公交1条。始发线路的上落客区位于交通枢纽北区一层公交换乘大厅，过境线路站点设在苹果园路及苹果园南路。快速公交BRT4在枢纽南区可实现便捷换乘，利用阜石路高架与交通枢纽连接的匝道实现快进快出。

　　枢纽规划机动车泊位876个，其中南区地下停车场设置泊位720个，北区地下停车场设置泊位156个。枢纽周边500米范围内有京西大悦城地下停车场、丰田4S店停车场等6处公共停车场，合计可提供超过2000个停车位，有效缓解停车难问题。

　　枢纽专项规划非机动车泊位1200个，分别设置于北区地下一层和BRT平台下方架空层两大非机动车集中停放区。围绕枢纽周边还施划了3780个非机动车泊位，并同步安装非机动车停车区域指示牌，引导非机动车规范停放。

　　枢纽内部已全面布设各类换乘导引标识，清晰标注换乘路径、出入口方向等关键信息，帮助市民快速识别出行路线。此外，在各连接通道增派专职服务人员进行引导，确保不同交通方式间无缝衔接，保障出行安全有序。

　　目前，苹果园综合交通枢纽商业区招商正在进行中，未来这里将成为集交通、商务、购物等功能于一体的城市综合体。